2026年7月21日～8月31日の期間，全国の鉄道事業者58社局･7団体，商業施設や自治体でエスカレーターの安全利用を呼びかける，歩かず立ち止まろうキャンペーンを実施。
ポスターの掲出やディスプレイ広告の掲載などを行い，すべての利用者が安心してエスカレーターを利用できるよう，歩かずに立ち止まろう手すりにつかまろうなどの呼びかけを行った。
近年はエスカレーターを歩くこと自体が危険だとして，条例を制定する自治体もでてきた。
埼玉県：埼玉県エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例（2021年10月1日施行･全国初）
名古屋市：名古屋市エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例（2023年10月1日施行･政令指定都市初）
この名古屋の短い距離のエスカレーターは必要か？
エスカレーターの片側は（急いでいる人のために）空けておくことがマナーなのか？
そもそも日本エレベーター協会としては，エスカレーターは本来，立ち止まって利用するもので，安全基準もこれが前提とのこと。
エスカレーターで歩くと接触や衝突によって転倒したり，衣類が挟まって巻き込まれたりするなど，思わぬ事故につながる可能性がある。特に高齢者は危険が大きいこともあり，このような共同キャンペーンを実施したりもしている。
けど，なくならないようでもある。
エスカレーターの片側空けはいつから始まって，根付いたか？
諸説あるものの，有力な説は1967年の阪急電鉄のアナウンスがきっかけらしい。阪急梅田駅が現在の阪急うめだ本店がある場所から移転した際，3階にある乗り場につうじる長いエスカレーターが設置された。
そこで，走って上り下りするのは大変危険ですのでおやめくださいお歩きになる方のために左側をお空けくださいというアナウンスを流したとのこと。これは，立ち止まる人と歩く人の両方の利便性を考えたものだったそうだ。現在の阪急電鉄のアナウンスは，手すりにつかまって黄色い線の内側にお立ちくださいとのこと。
なぜ左側を空けるようにしたのかは不明とのことではあるが，右手で手すりをつかんで右側に立つ人が多かったため（右利きが多い日本では右手で手すりをつかむ）と推測されている。
一方で東京ではもっと後年になってから。千代田線新御茶ノ水駅に長大なエスカレーターが設置されたものの，開業当時は左右両側に立っていたが，1989年ころから自然発生的に右側空けが始まったとのこと。当時の読売新聞には，「新御茶ノ水駅にロンドン方式現る」という記事が掲載されたという。
また1990年に京葉線東京駅開業で，京葉線乗り場につうじる長い地下通路（これがほんとうに長い）に動く歩道が完成，JRが右側を空けるような呼びかけを始めたとのこと。
ちなみに，エスカレーターの片側空けが世界で初めて行われたのはロンドンの地下鉄駅。ただし，こちらも，いつ，どんなきっかけで始まったのかは明確になっていないものの，1944年ころに混雑緩和のために公務員が思いついたという説がある。
そのあと片側空けは欧米からアジアに広がり，現在世界では英国，フランス，ドイツ，イタリア，スペイン，ハンガリー，米国などの欧米諸国，香港，台湾，中国，韓国などが右側立ち，左側空けの主流派。
誰もいない中国のエスカレーター
左側立ち，右側空けはシンガポール，オーストラリア，ニュージーランドなど。
日本国内では北海道，東北，関東，東海の岐阜県大垣あたりまでは右側空けが主流とのこと。滋賀県と京都府内はあまり明確ではないものの，大阪府に入ると左側空け。ただし，この左側空けは大阪通勤圏の兵庫県明石くらいまでであり，そこから西へ行くと再び右側空けに主流だという。
これは地域性と言うこともあると推測されるが，東京から移動してくる人の多さというのが関係しているのかも知れない。
でも，大阪が右側空けにならないのは，大阪文化が勝っているからだと思う。
なお，日本のほぼ中央に位置する長野県ではどこに立っているかとエスカレーターを見てみたら･･･
中央にお乗りください
とのこと。マジか･･･。
安全にはお気を付けください。
